色差仪管控车身油漆颜色的一致性

汽车在喷漆的过程中，由于油漆原料及喷漆工艺等的影响，就很容易出现颜色不一致的情况，为了管控车身整体油漆颜色的一致性，就可以使用色差仪进行检测。本文介绍了色差仪管控车身油漆颜色差异的方法。

汽车车身油漆不一致的原因：

一般来说，新车车身和车门颜色是一致的。汽车生产厂商在汽车出厂前，就会对汽车的外观颜色进行严格的检定。

不过随着汽车不断的使用过程中，由于表面车漆的磨损，就会导致不同区域车漆出现色泽不一致的情况。特别是当车辆刮伤后，在进行补漆时，没有经过专业的颜色检测，就很容易发生补漆区域色泽存在偏差的情况。影响车身油漆产生色差的主要因素主要有以下几个方面：

1.油漆品质不同

如果车身和车门使用的油漆不是同一批次，那么由于配方上的差异，所用油漆本身就存在一定的色差。并且，即使是统一批次的油漆，由于色料沉淀、混合不均，都可能导致车身和车门的色差。

2.底材因素

车漆和车门由于算用底材不一致，表面对油漆吸附性能、光泽度差异，都会导致涂装时，不同区域漆膜薄厚不均，从而形成色泽上的差异。

3.涂装工艺

油漆喷涂的塑料、固化效果、也会导致漆膜厚度不均，在目视观察时，就会出现深浅不一的问题。

色差仪管控车身油漆颜色的一致性：

为了保证车身色泽的一致，我们就可以使用色差仪对车身的颜色进行检测。色差仪是利用仪器内部的标准光源照明来测量透射色或反射色的光电积分测色仪器。用色差仪可以直接测量物体色的三刺激值和色度坐标，还可以通过模拟计算电路或连机的计算机给出两个物体色的色差值。决定色差值大小的三个要素，其中第一项就是L值，主要控制产品颜色的深、浅，即我们通常所说的黑白，色差仪中采用正、负两个方向表示。第二项要看a值，a值表示红、绿，仪器中也是用正、负两个方向表示。第三项我们要看b值，这个值表示黄、蓝正负两个方向。如果色差仪上显示这三个值离0（远点）都比较近，说明产品的色差比较小，反之则比较大。具体的检测步骤如下：

1、测量标样

按照色差仪使用说明书，对产品进行开机，校准，之后就可以开始测量。首先，我们就需要选定标准色样进行测量。

对于汽车车身而言，为了保证标样颜色的准确性，我们就需要选定车身和车门原漆颜色进行测量。比如，我们需要对车门进行补漆，那么就可以选定车身表面的颜色作为标样，若对车身进行补漆，就可以选择车门颜色作为标样。应该选定补漆区域周围的漆膜颜色进行测定。

测量标样时，漆膜表面应该平整光洁，没有其他污渍及杂色。

2、试样测量

为了保证补漆颜色的一致性，我们就需要对喷漆的颜色进行检定。将喷漆进行打样测试，在相同材质的底材表面制备漆膜，待漆膜实干后，通过色差仪进行检测。

当色差仪测量了标样与试样之后，就会自动计算出试样的色差程度，并且显示颜色偏向，根据事先设定容差范围判定喷漆色差合格或不合格。

若色差检测结果不合格，用户就可以根据偏色情况，从而调配专色油漆，达到更好的补漆效果。